Göz Hareketi Takibi ile Yolları ve Gökyüzünü Daha Güvenli Hale Getirmek
Tobii, geçtiğimiz aylarda, sürücü ve pilot güvenliği üzerine odaklanan üç araştırmanın yer aldığı bir web semineri düzenledi. Sunumlarda, Tobii Pro Glasses 3 giyilebilir göz takip cihazı kullanılarak gündüz ve gece, gerçek dünya sürüş ve uçuş senaryoları ile simüle edilmiş ortamlar üzerinde çalışmalar yapıldı. Araştırma, ulaşımda daha güvenli bir gelecek için görünürlüğün ve yol işaretlerinin önemi, uçak tespitinde karşılaşılan zorluklar ve hava trafik kontrolörlerine yönelik kaza azaltma ve eğitim çözümlerini ortaya koydu.
Sürücü Taşımacılığı Güvenlik Araştırması (Yardımcı Doçent Dr. Dario Babic, Zagreb Üniversitesi)
Yaya Görünürlüğü Çalışması: Gece sürüşü üzerine yapılan bir çalışmada, sürücülerin neon yansıtıcı yelek giyen yayaları sade veya koyu kıyafet giyen yayalara göre beş kat daha uzakta fark edebildikleri ortaya koyuldu. Neon yelekler 200-250 metre mesafeden fark edilirken, koyu kıyafetler ancak 30-50 metre mesafede fark edilebildi. Bu, yaya güvenliği için görünürlüğün önemini vurgulayan bir sonuçtur.
Yol İşaretlerinin Sürücü Konforuna Etkisi: Dr. Babic, daha kaliteli yol işaretlerinin sürücülerde konforu ve bilişsel katılımı artırdığını, düşük görüş koşullarının ise bilişsel aktiviteyi ve konforu azalttığını buldu.
Kentsel Ortamlarda Dikkat Dağınıklığı: Simüle edilmiş bir ortamda yapılan çalışmada, cep telefonlarının sürücülerin dikkatini ne kadar dağıttığını ve görülen yol işaretlerinin sayısını önemli ölçüde azalttığını gösterdi.
Motosiklet Güvenliği: Kırsal yollarda motosikletçiler üzerine yapılan bir çalışmada, yeni işaretlerin ve artırılmış yansıtıcı işaretlerin sürücülerin %80’inin dikkatini çektiği ve bu durumun daha etkili işaretlemelere ihtiyaç olduğunu ortaya koyduğu saptandı.
Alışık Olmadığınız Yol İşareti Tasarımları: Daha basit yol tabelalarının yol güvenliğini artırdığı, karmaşık tasarımların ise aşinalık eksikliği nedeniyle anlaşılabilirliğinin daha düşük olduğu görüldü.
Hava Yolu Taşımacılığı Güvenlik Araştırması (Dylan Amerson, Raspet Uçuş Araştırma Laboratuvarı, Mississippi Eyalet Üniversitesi)
Algılama ve Önleme Sistemleri: Araştırma, pilotları yakındaki uçaklar konusunda uyarmanın alternatif yollarını inceledi. Dylan’ın ekibi, otomatik bir sistem geliştirmek için pilotların performansını analiz etti.
Pilotların Görsel Algı Performansı: Bu çalışma, bir deniz mili altındaki mesafelerde pilotların diğer uçakları fark etme yeteneğinde ciddi bir düşüş olduğunu gösterdi. Çalışmada, uçakların %50’sinin çeyrek deniz mili altındaki mesafelerde bile fark edilemediği belirtildi.
Kokpit Taramasında Tobii Pro Gözlükleri: Pilotların kokpit tarama davranışlarını anlamak için göz takip cihazı kullanıldı ve gelecekteki araştırmaların, yaş ve deneyim gibi faktörlerin etkilerini incelemesinin önemli çıktılar sağlayacağı belirtildi.
Teknolojik Gelişmeler: Yaklaşık 5 milyon simüle edilmiş karşılaşma ile pilotlara yakındaki uçaklarla ilgili mesajların hızlı bir şekilde iletilmesinin sonuçları iyileştirdiği görüldü.
Hava Trafik Kontrolü (ATC) Güvenlik Araştırması (Doç. Dr. Ziho Kang, Oklahoma Üniversitesi)
Fiziksel Sanal Gerçeklik Ortamı: Araştırma, FAA laboratuvarında simüle edilmiş bir arka plan ile gerçek bir ortamda gerçekleştirildi. Bu, hava trafik kontrolörlerine yönelik uygulama ve eğitim senaryoları için uygun bir ortam sundu.
ATC Görsel Tarama Modelleri: Deneyimli hava trafik kontrolörlerinden elde edilen göz hareketi verileri, kaza azaltma ve eğitim için önemli içgörüler sağladı.
Referans: https://www.tobii.com/blog/making-roads-and-skies-safer-with-eye-tracking
